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四年等一回的第六届北京印刷技术展览会堪称规模大、印刷行业公认的六大印刷展之一。在前不久落下帷幕的第六届北京印刷技术展览会（ChinaPrint2005）上，印刷机械制造商汇集一堂，他们都拿出了代表自己水平的印刷机械前来参展。因此，本届展览真正给记者留下深刻印象的不是色彩缤纷的热闹场面，而是中外及合资企业更注重技术与品牌的展示。业内评论说，过去在国内举行的印刷展是为了让看，而的展会是为了让看。因此，从本届展览会上足以看出印刷机械行业未来的发展趋势。

烟气轮机烟气轮机是催化裂化装置中重要的能量回收设备，目前GHH公司的技术比较成熟。20世纪70年代，我国研制完成了首台崔化裂化装置YL3000型烟气轮机；1982年，我国又研制出YLII6000型大功率双级烟气轮机。目前，我国已生产YL型单、双级汽轮机70余台，其输出功率范围为2000Kw，生产烟气轮机总台数在第二，其中生产双级烟气轮机总台数。我国研制的烟气轮机使用寿命、震动值等性能指标与国外机组相当。目前，我国的YL33000AT和YL35000A烟气轮机，已应用于300万至350万吨/年重油催化裂化装置，该烟气轮机是国内功率大的烟气轮机，标志着我国烟气轮机生产已达到水平，能够现代催化裂化装置生产的需要，设计和制造水平与国外相当。

公路货运走向现代化的瓶颈是什么？日前，发展研究中心与中集集团在公路货运现代化与装备发展方向高层上联合公布的一项调研报告表明，目前我国公路货运体系中的问题当属运输装备水平和运输组织的落后。他们认为，装备水平的滞后已经开始严重影响我国公路货运的现代化。来自部门的统计数字表明，目前我国公路货物运输车辆以上为普通车，车辆不足5%，而在美国，公路货运量中70%使用货车运输。们在发言中对目前公路货运效率水平低下表示认同。他们在发言中指出，在我国，由于超载超限行为的存在，以及企业的多、散、弱等状况，公路货运与经济发展不协调，公路运输企业难以获取较高的综合效率。公路货运的现状与我国高速公路的通车里程以及经济社会发展需求不相合拍，同时也与欧美等发达之间形成较大的差距，因而实现公路货运和货运装备水平已成为竞争力的一项基础性任务。如何推进公路货物运输现代化的？调研报告提出的战略思路是，采取区域差异化策略，大力发展以高速厢式半挂车为主体的干线公路货运和大区域及城际间的工业制成品和日用消费品的整车和零担运输。们认为，公路货运的发展方向在于进一步化水平，向物流全服务拓展，实现向以大型企业为主导的多元化格局的转变。从发达来看，公路货运汽车发展的方向是大吨位车和小型车双向发展。大吨位车用于中长距离货物运输，小吨位车则在市区内运送货物。中长途公路货运装备发展的方向是大吨位、化、低能耗和高可靠性，而厢式半挂车将成为中长途公路货运的中坚力量。调研报告提出，解决公路货运中存在的问题是一项综合的工程，促进货运工具的升级换代和货运工具结构的合理化将是推进公路货物运输现代化的重要环节。机械设备

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过滤机主要有转鼓真空过滤机和PTA装置真空转鼓过滤机，用于炼油厂苯脱蜡。随着工业技术发展，月岛机械公司研制出滤布行走式连续过滤机；奥地利安德利茨公司出GPF隔膜式过滤机；美国Arus公司出S7型真空过滤机；意大利EIMCO公司和英国Paxman公司随后也相继进行了研发；神户制钢所研制出微机控制转鼓真空过滤机，集连续过滤、隔膜和微机控制于一体，使过滤机制造技术水平上了一个台阶。目前，转鼓真空过滤机正朝大规格、高速率、全自动方向发展。

我国脱蜡转鼓真空过滤机是从意大利EIMCO公司引进的设计和制造技术。经消化吸收和改进，我国已了整套加工、组对、焊接工艺等诀窍。目前，我国脱蜡转鼓真空过滤机已有GB-50、GB-60、GB-100共3种规格产品。与国外相比，我国过滤机的主要差距是对市场发展、产品需求认识不够，创新能力弱，对引进技术消化较差，产品系列化能力弱。

干燥机国外对密闭型蒸气管回转干燥机的较早，三井造船、月岛机械及德国FAUVET-GIREL都生产过此类产品，其设备直径已达到4000毫米以上。我国20万吨/年HDPE蒸汽管回转干燥机及40万吨/年PTA装置蒸汽管回转干燥机已实现国产化。目前蒸汽管回转干燥机已经形成筒体直径为1800至3200毫米的系列化产品。与国外相比，我国的差距主要在设备大型化方面。在未来5至15年内，我国即将建设40万至50万吨/年聚和聚丙烯装置以及60万吨/年聚酯装置需要大型干燥机，其年用干燥机有待国内研制。