宿迁车用尿素溶液厂家,车用尿素设备

正确认识和使用好车用尿素溶液：
一、能保持车辆良好的技术状态
二、能减少大气污染
三、正确使用车用尿素是其发挥正常作用的
四、还是尿素罐及SCR系统使用寿命的关键
正确认识和使用车用尿素
随着柴油车国四排放政策的实施，现在使用车用尿素的柴油车将越来越多，但车用尿素的使用毕竟是新鲜事物，许多人对此还认识不足，甚至还有一些使用误区，在此对车用尿素的工作原理和使用上的一些注意事项进行一些简单的介绍，希望能给各使用车用尿素的单位提供有益的借鉴。

一、柴油车排放控制SCR技术路线工作原理
柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，尿素的喷入量要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。

一台重卡车跑了5万公里，350马力的车，速度却跑不起来，还特别费油，结果一拆开发现是后处理SCR系统催化器的前端，已经被一大块灰白色的固体堵塞，很显然是尿素结晶造成的。

▲尿素结晶导致后处理系统堵塞
车用尿素结晶问题一直是卡友们的困扰，它为什么会结晶呢？该怎么防止呢？
原因一：使用了劣质尿素
现在市面上的车用尿素质量参差不齐，一些无良商家为了以来吸引顾客，用农用尿素或者工业尿素为原料代替高纯度车用尿素原料生产车用尿素溶液。而一些卡友为了省钱，购买这种劣质尿素，长期使用，对车辆的后处理系统有很大的损害，后期的维修成本更高，得不偿失。

原因二：尿素溶液不纯
车用尿素液的纯净度是区分尿素液质量优劣的重要指标。车用尿素溶液虽然看着是透明的液体，但里面含有很多的不溶物，比如缩二脲、缩三脲等，如果这些胶体物质含量过高，会产生氰尿酸结晶。

原因三：用车习惯不良
很多卡友在用车时，对SCR后系统的维护和保养不到位，所以建议大家：
定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵以及空气滤芯；尿素罐内部容易积累杂质沉淀物和结晶，所以要定期清洗，同时尿素罐外部也要注意清洁，尤其是罐盖子周围，加注尿素时别让赃物掉进罐里；
尿素喷嘴、管路等也会出现结晶堵塞的现象，建议用户根据厂家建议到服务站作保养、检查和维护；熄火后切忌立刻断开整车电源。

后处理系统的吹扫过程，会在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路，目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞，整个吹扫过程大概持续30-120秒。所以建议当车辆钥匙开关关闭两分钟后再切断整车电源。
综上所述，想要防止车用尿素结晶，定期对SCR系统进行清洗养护和选用靠谱的车用尿素显得尤为重要！
现在国五排放的车辆是越来越多，这个车辆装载的是scr系统，需要用到车用尿素进行尾气处理，货车一旦没有车用尿素水溶液还能开吗？答案是不可以开了，国五车要有车用尿素才可以开，但是总有些人会不以为然，那是他们不知道有什么后果，知道了看这么做不了！赶紧来看下国五货车没有加车用尿素到底存在什么隐患。
，据环保部国五标准实施公告的要求自2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，在市面上，你根本就买不到非国五的新车（当然不排除有漏网之鱼，但是绝不鼓励违法）。
货车车用尿素水溶液没了还能跑吗？还敢跑吗？
其次，如果没有加车用尿素或者排放超标，那么，在车辆年检时，管理部门可以用检测设备进行检测，并依据法规做出相应的处罚。也就是说，你的国五车，不加尿素或者不达标，你将面临处罚。
除此之外，国五车不加尿素，还有这些后果：
1、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能，提前角都标得，如果不喷尿素，氮氧化物排放比国三车还要严重，环境会变得更加恶劣，这给后代带去多大的灾难，为了大局还是不要做；
2、长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；
货车车用尿素水溶液没了还能跑吗？还敢跑吗？
3、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲，当然了，如果你的车厂本身就违法了的话，就不会报；
4、对发动机本身寿命和性能没有影响，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单，进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分，会比国四发动机更省油。