农用翻斗柴油三轮车高低速爬坡王
标准的工程车斗尺寸是长2.2米，宽1.45米 ， 斗深0.45米，可做成三开门的直角斗，斗长尺寸可加长或缩短，也可根据客户要求定做，架势室样式有无棚，简易棚，全封闭棚的，都可以按需选择，底板厚度标准是底三边二，也可根据客户要求加厚，轮胎，方向盘，刹车，转向等都可以按客户要求定做
该产品主要由底盘、车身、车斗及举升系统、悬挂系统、动力系统等。底盘采用国内正规的汽车钢性车架，比传统的车架更具韧性，重压后仍然保持不变型；底盘高，通过性好，越野能力强，适合各种山地、崎岖路段使用。车身简约、实用、形式多样，可根据客户需求进行选装。车斗采用钢板、皮实耐造，采用液压举升系统，更省时省力。悬挂系统采用铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固、长久；钢板弹簧悬挂减震系统能很好的适应各种工况使用。动力总成采用国内大马力柴油机，适应各种恶劣环境。整车模块化生产，可任意拆解组装，尽可能采用国内通用部件，方便维修。
1、前档焊合采用全序模成型，采用全套工艺装备保障产品精度与质量，装备，保障有力；整体造型简约而大气
2、优化式后桥，合理的速比设计与动力系统精心匹配，换挡流畅，达到动力性与经济性的和谐统一：
3、3mm加重车架、内外双层梁结构，承载能力强，三级加粗油顶，满足各种工况使用条件；
4、制动系统可选装真空助力、机械，制动更加可靠省力；
5、车身颜色可满足用户多样化需求；
6、采用中置蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，满足了不同用户的需求，扩大了用户的选择空间；
7、产品美观大方，坚固！
货箱全面加厚，底板采用国际板材，适用矿区建筑、混凝土搅拌站等。转向灵活，速度快捷。
厚壁强化双层整体焊接车架，坚固，物超所值，匹配国内动力，性能，动力强劲。
主要优势：
1、（车身）：国内采用正规的汽车钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、（配件）：各部配件都是全国产品，质量达到国内水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、（底盘）：公司的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全面加固，符合矿用标准。
4、（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
5、（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，公司严格把关，质量达到国内水平。
柴油三轮车 农用机动三轮车 自卸工程三轮车 工地运输三马子产品介绍工程三轮车是现在矿用运输中的常见工具，工程三轮车的其中一种类型——自卸工程三轮车。
自卸工程三轮车设计合理，可前后操作，寒冷季节无需启动即可使用，无驾驶技术也可操作，较大程度地降低了厂矿工人的劳动强度。自卸工程三轮车七档全浮油刹，电启动，自卸，工程斗。
自卸工程三轮车设计合理，可前后操作，寒冷季节无需启动即可使用，无驾驶技术也可操作，较大程度地降低了厂矿工人的劳动强度。自卸工程三轮车七档全浮油刹，电启动，自卸，工程斗。济宁
