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数控弯管机模具的技术含量要稍为高一点.目前海内常见的有G形的与F形的,F形的应该是海内的传统产品,其采用是内置式可调机械挡块定位,因为是内置式其抗偏载能力相称弱,故有黄石在早期数控弯管机模具中设有平衡阀,但也因为液压，过繁杂,给后期维护与不乱带来很严峻的题目.后一种是在F型机型改进之后的G型,其采用外滑板机械定位,较之F型其更为简朴,调试更为利便,即使在两边角度相差的情况之下也可以由非人士加垫片得以解除题目.
弯管机在进行操作的过程中可以先将工作油缸旋入方挡块的内螺纹，在使用油缸后其端装在支架上的车轮向下，根据其所弯管子的外径选择其模头，有效的套在柱塞上。
弯管机在开动的过程中需要注意人体不得进入其转臂旋转扫过额范围，在进行工作的过程中，其所有的人员是禁止进入其转臂以及管件扫过的空间范围，设备在正常情况下，每年需要进行更换一次，滤油器同时清洗。
弯管机在进行调整的过程中，应该先有效的调整好自己按动按钮在进行调整，在使用的过程中绝不可以一人在机床上调整，另外一个人在控制柜上进行操作，调整机床或开空车时应卸下芯杆。
弯管机结构设计
1.下模
下模工作时向上运动,对钢管施加向上的推力。由于下模4个支点都是铰链结构,每个铰链均与液压缸相连,所以下模在弯管时的向上运动,不是简单的直线运动,而是随钢管的弯曲向上作弧线运动。作弧线运动的目的是为了使钢管与下模之间不发生相对位移,从而钢管底面上受力均匀,不致把钢管挤扁。
2.上模
上模为箱式结构,固定在支架总成上。上模是弯管时的中间支点,也是钢管弯曲成形的胎具。弯管作业时,上模不运动,上模的几何尺寸对于弯管的成形角度和成型质量关系很大。上模的曲率半径是按照钢管冷弯所能达到的角度设计出来的。在机架上部安装圆弧齿圆柱蜗杆减速器和由液压马达驱动的卷扬机。夹具底座通过连接板与机架总成连接,用于夹紧钢管。
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