长延时塔克阳光12v蓄电池款式,阳光胶体蓄电池

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

长延时塔克阳光12v蓄电池款式,阳光胶体蓄电池

安装过程：

1、施工人员带上安装测试工具（套筒一套、活动扳手、螺丝刀、液压钳、万用表等），到达机房施工现场。

2、检查确认套筒手柄、扳手柄绝缘良好。

3、把发电机输出线插到备用电的工业连接器上，启动发电机，先让发电机运行。

4、打开电池柜拍照备用，找到连接UPS主机的输出线并确认好正负极。

5、确认发电机运行其稳定，在配电柜内转换开关输入端测得电压正常后，倒换开关到发电机侧，观察并确定ups主机运行正常，断开电池柜电池空开。

6、拆旧电池，电池架上电池从上到下一节节拆下，拆下一个螺丝就把连接线接头缠上电工胶带，做好绝缘（这步工作非常重要，不要偷懒），防止正负极碰到短路，而发生危险。

7、电池全部拆下，放置好，开始安装新电池。

8、按电池编号从1#开始，从电池架下一层开始安装，位置方向和原来一样，接头螺丝拧紧，连接线整齐，弯度一致，电池之间要留有适当空隙，连接过程严防短路。

9、电池装完后，确认正负极正确，测量总电压，确认电池安装连接无误。

10、根据蓄电池参数，计算充电电压，测得UPS输出充电电压，符合本批电池的充电要求，合上电池柜上空开，查看主机充电菜单，电池已在充电状态。

11、装好电池柜，把UPS主机输入切回市电，确认UPS主机输入输出电压正常。停掉发电机，拆掉连接线，收拾好工具，把旧电池装车准备运回，现场清理干净。

目前测量蓄电池内阻的常见方法有：

（1） 密度法

密度法主要通过测量蓄电池电解液的密度来估算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。该方法的适用范围窄。


（2） 开路电压法

开路电压法是通过测量蓄电池的端电压来估计蓄电池内阻，精度很差，甚至得出错误结论。因为即使一个容量已经变得很小的蓄电池，再浮充状态下其端电压仍可能表现得很正常。

（3） 一次放电法和两次放电法

一次放电法 对充足电的蓄电池，测取其开路电压 U0，然后以电流 Ikt=1.0～1.5C10A

放电，测取放电瞬间电压 Ut，则蓄电池内阻：

两次放电法 两次放电法，是 IEC896.2-1995 提出的一种方法，对充足电的蓄电池，以 I1=0.4～0.6C10A 放电 20s 后，测取电压 U1，放电时间不超过 25s，立即断开放电回路。静置 2～5min 不再充电，然后再以 I2=2～4C10A 的电流放电 5s，测取电压 U2。则蓄电池内阻：

虽然这两种方法在实践中得到了广泛的应用，但是也存在一些缺点。如用这两种方法对蓄电池内阻进行检测是在静态或是脱机状态下进行，无法实现在线测量。而且大电流放电会对蓄电池造成较大的损害，从而影响蓄电池的容量及寿命。

（4） 交流注入法

交流法通过对蓄电池注入一个恒定的交流电流信号 IS，测量出蓄电池两端的电压响应信号 Vo，以及两者的相位差θ


由阻抗公式

来确定蓄电池的内阻 R。该方法不需对蓄电池进行放电，可以实现安全在线检测电池内阻， 故不会对蓄电池的性能造成影响。但该方法需要测量交流电流信号 Is,电压响应信号 Vo，以及电压和电流之间的相位差θ。由此可见这种方法不但干扰因素多，而且增加了系统的复杂性，同时也影响了测量精度。

不同的测量方法适用于不同的测量情况，其中四端子测量法测量精度高，对蓄电池的损害较小，并且可以对蓄电池进行安全的在线监测管理，如果条件具备，这不失为一种很理想的测量方法。

塔克阳光蓄电池安装！
1/塔克阳光蓄电池安装流程
检查电池型号 、规格 、数量、 包装、 附件 、外观等。
安装工具准备。
开箱检查电池外观。
固定到地面。
避免短路。
保持电池10mm左右间距。
端子 连接片加绝缘保护盖。
接线部位涂防锈剂。
电池加盖防尘罩。
以防电池接反或制造过程的反极。
加载上电对电池进行充电。

锂离子电池与铅酸电池相比有什么优点？
1、锂离子电池相关于普通电池体积要小很多，重量要轻很多。一般同样型号的锂离子电池只有铅酸电池一半的大小，重量是蓄电池的三分之一。

2、锂离子电池的寿命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，这比铅酸电池只有一年或者一年半的寿命要多很多，所以不用担心每年要不要换电池。

3、锂离子电池电动汽车的锂离子电池比普通电池更安全，锂离子电池于其他普通电池有质的差别，当出现重压，撞击，短路等情况时不会发生爆炸。

4、锂离子电池相关于铅酸电池更加绿色，对环境污染很少，因为使用寿命长可以防止铅酸电池更换带来的对环境的污染。

5、锂离子电池电动汽车因为电池体积小、重量低、所以一般轻巧美观、移动方便、很多的锂离子电池电动汽车还可以进行折叠。

6、消费者在给普通的铅酸蓄电池电动汽车充电时，一直都担心电池发生记忆效应，等用了锂离子电池，大家都可以松下一口气，锂离子电池不带记忆效应。

选购阳光蓄电池要注意什么
在采购备用蓄电池是需要关注下面方面:,型号挑选.型号很紧要,因为每个品牌不相同于是所需的蓄电池型号也不相同,小了可能会销毁;大了蓄电池会因充不满电造成运用寿命减短，那么选购阳光蓄电池要注意什么呢？

　　1、品牌挑选.一个好的品牌包括着好的服务,于是咱们在挑选蓄电池时辰要采购那些商家产物,他们有保障.第三,品性挑选.咱们看看这一厂家是否拥有铅酸蓄电池制造商需要的准则,因为备用蓄电池差异与通常蓄电池.

　　2、服务挑选.咱们在采购一个产物时辰,售后服务很紧要,备用蓄电池也不特例.咱们要看这个厂家售后服务怎么,服务网络是不是遍布举国.
汽车遇到蓄电池突然没电几种办法可“自救”
核心提示：要防止蓄电池突然没电，好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。

　 要防止蓄电池突然没电，好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。出现上述问题，车主就要检查一下是否是蓄电池的问题了。



　　为了尽量减少蓄电池的电力消耗：，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。养成良好的用车习惯，就可以避免不必要的困境。



　　但万一遇到了蓄电池突然没电，也有几种办法可以“自救”。



　　一，推车起动是大家熟悉也是有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。



　　二，为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。

后，提醒，蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。