重庆到郑州物流公司收费标准，多少钱一公里

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重庆到郑州物流公司收费标准，多少钱一公里，相对于始发车而言，返空车价格较低，充分利用返空车资源不仅增加了货车车主的收入，为货主等发货方降低了运输成本，而且可以节省车辆资源，减少汽车尾气的排放，对保护环境，实现绿色交通具有十分重要的作用和意义。
存在原因编辑
1、货车车主从A城市载货到B城市后，不熟悉B城市情况，无法及时顺利地找到合适的返程货源。
2、目前专注于返空车资源整合的物流信息平台很少，返空车资源无法及时利用。
3、受传统物流业的影响，货车司机一般在货运部、货物集散地等地摆车寻找货源，方式较为传统单一，没有利用返空车物流信息平台寻找货源的意识。
价格编辑
根据市场调查显示：返空车的车主收益在单程路线上已经计算好，回程的时候即使是跑空车也不会对其的经济效造成损失，因此如果此时有需要回程路线的雇主，车主对于费用一般只会收取50%-60%甚至更少，即雇主可以节约40%-50%的运费成本。
价值空间编辑
据报道，上海货运汽车在公路上的运输空驶率为37%，一些城市的空驶率还要上海。由此可见返空车资源利用空间之大。利用好这一资源对于社会、物流行业以及个人、企业都有很大的价值空间。
社会价值：减少车辆的返空率，一方面减少了车辆的尾气排放，为保护环境，实现绿色交通做出了一定的贡献：另一方面也降低了社会物流费用，节约了社会物流成本。
商业价值：对于货车车主而言，为车主增加了收益，同时由于返空车的价格比始发车低，这就为货主和发货方降低了运输成本。
行业价值：充分利用行业资源，实现行业发展的信息化、智能化，促进物流行业健康快速的发展。
资源利用编辑
作为车主希望可以减少车辆的返空率，增加一笔收益；作为货主则希望找到返空车来发货，降低运输成本，节约运输费用。
那么如何才能实现车主、货主双方的意愿呢？这就需要依靠现代物流手段，通过网络物流平台，实现双方的目标!
信息服务编辑
随着物流行业信息化、智能化脚步的加快，目前国内也出现了的返空车信息服务平台比如中国返空车网。网站将全国返空车资源整合于一体，在货主和车主之间建起了一架信息桥梁，实现了沟通双方的纽带作用。

回程车，通俗说法即回头车，指原本属于城市（区域）A的运输车辆，运载货品来到城市（区域）B，司机卸载货品后仍需返回城市（区域）A，这些返程运输车辆就属于回程车范畴。
中文名 回程车 外文名 out of service train 俗 称 回头车 收 费 收取50%-60% 价 值 商业价值和社会价值
目录
1 回程车定义
2 回程车的收费
3 回程车的价值
▪ 回程车的商业价值
▪ 回程车的社会价值
4 回程车信息服务
回程车定义编辑
回程车的运输价格一般会比本地车（也就是城市B直接发往城市A的车）价格实惠很多。
回程车的收费编辑
根据市场调查显示：回程车的车主收益在单程路线上已经计算好，回程的时候即使是跑空车也不会对其的经济效造成损失，因此如果此时有需要回程路线的雇主，车主对于费用一般只会收取50%-60%甚至更少，即雇主可以节约40%-50%的运费成本。
回程车的价值编辑
回程车具有很大的商业价值和社会价值。
在路上跑的很多车子其实都是空车，实际上也属于一种资源的浪费，尤其对于货车来说，跑一趟空车需要耗费的时间和经济价值都是和可惜的，如果能充分利用这些资源，不论是对个人还是社会都将有很大的效益。
回程车的商业价值
以货车为例：对于车主和货主来说，*明显的就是经济效益，车主可以在单程路线成本和效益的情况下再增加一份额外收入，而货主如果利用回程车将可以节省原应付成本的一半甚至以上。
回程车的社会价值
回程车的利用可以节省很多车辆资源，有效减少汽车尾气的排放，在一定程度上控制环境的污染，节约了社会资源。
回程车信息服务编辑
2012年以来市场上出现了很多以回程车会为服务点的信息服务公司，比较成功和有影响力的有：回程车信息网和中国回程车在线，一个主要针对省内中短途回程车服务，一个针对省际长途回程车服务，这类型的服务公司是有效将车主和货主联系起来的媒介，其服务的对象很广，既可以是大型物流公司也可以是零散的个体户；既可以是规模性的厂家，也可以是在路上行走的个人，比起物流公司的针对性服务这类型信息服务公司更具人性化、多元化。
近年来，随着空军战训样式和活动范围的不断拓展，原有后勤物资保障模式已难以满足空军大跨度机动、非战争应急行动等日益灵活的战训需求。
而另一方面，地方物流公司的发展速度十分迅猛。国家邮政局党组书记、局长马军胜在2017年全国邮政管理工作会议上指出，2016年全年我国驰达物流业务量完成313.5亿件，业务收入完成4005亿元。而据国家邮政局市场监管司司长冯力虎介绍，在驰达物流业务量持续高速增长的背景下，我国驰达物流服务时限水平基本保持平稳上升趋势，距离在1000公里以下的快件中，有84.62%能够在48小时内送达。
有后勤物流的需求，地方物流公司又能提供这方面的服务，业内指出，双方开展军民融合后勤物流的尝试是一次有益的探索。陆程大学副教授房永智在看到军地双方合作消息的时间就写下了《军事物流走出军民融合新路子》的评论文章。在他看来，这次合作既符合国家军民融合发展的总体方针，也具有显著的经济效益和社会效益。
“对咱们来说，这是一个非常好的事，可以节约相当的人力成本和财力。”房永智认为，在保留必要的能够满足现代作战需求的物资输送体系之外，其他物流部分可以结合地方物流体系来建设，这有利于实现我们军事物流的和快捷。
物流企业“撸起袖子加油干”
据了解，这次合作，德邦物流等5家物流企业纷纷拿出自己的优势项目与空军后勤部进行对接，各方也形成了优势互补的局面。
“从德邦的角度来看，大宗货物的运输、整车运输、零担配送等方面我们比较有优势。”王申志表示，德邦物流靠着运输大宗货物起家，这方面的经验比较完备，和空军后勤部的相关需求匹配度很高。
重庆到至河南郑州市物流公司货运专线信息部返空车( 中原区、二七区、管城区、金水区、上街区、惠济区、巩义市、荥阳市、新密市、新郑市、登封市、中牟县)
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