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福田压缩垃圾车,10吨垃圾压缩车厂家,压缩垃圾车厂家,后压缩式垃圾车厂家 |
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5吨压缩垃圾车 后装压缩垃圾车 压缩垃圾车特点：
车辆关键结构件均采用度T420钢板，以气体保护焊接方式进行全连续焊，压装作业时无任何变形。
箱体侧板采用整体式结构，顶板采用弧形设计；
车辆密闭性好，大梁侧部1个大容积污水箱，填充器底部1个大容积污水箱，无污水渗漏和垃圾遗撒等二次污染；
车辆整体采用SW三维软件设计而成，造型美观；
压缩比不小于2.5:1；
在举升填充器的液压油路中，具有防止油管爆裂，填充器突然落下而造成恶性事故的安全回路（进口平衡阀）；
具有蠕动压缩功能，采用压缩多路阀；
具有发动机油门自动控制；
关键部件、电器元件（有PLC可编程控制器）为德国进口元件；德国西门子PLC可编程控制器；
采用电、气、液集中控制；
双保险系统；具有自动和手动两种操作方式；
在驾驶室和车尾部配备作业控制盒；
翻转架关键件及油缸安装座子采用度铸钢件，强度高，变形量小，；
排污设置：排污盖采用冲压件，轻巧，密封条一次成型，排污口排泄量大，可将铁锹轻松放入，清理垃圾。
上装技术参数
箱体外形 弧形
箱体厚度 底4边4
箱体材质 T420（特种钢）
压缩比 ≥2.5
填装器有效容积 ≥2.5
装填循环一次时间 ≤25s
推卸垃圾时间 ≤45s
控制方式 自动、手动
液压系统压力 18MPa
选装配置
1、挂塑料桶翻转机构 2、簸箕斗式翻转机构 3、挂铁桶翻转机构 4、摆臂式翻转机构
江铃凯锐8方压缩垃圾车，压缩循环时间：20-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：30s。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。
| 主营行业：垃圾车 |
| 公司主营：压缩垃圾车 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 公司成立时间：2019-11-27 |
| 经营模式：服务型 |
| 公司邮编：441300 |
