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制作除冰训练模拟舱,北京除冰训练模拟舱,全新除冰训练模拟舱,多功能除冰训练模拟舱 |
面向地区 |
为飞机除冰使用的除冰和防冰液经过国际民航组织检测并颁发生产许可的产品，而且每年除冰液都要经过入库抽查和除冰季中抽查，以确保其品质。同时，对于除冰车每年都要检修，以车辆除冰液、防冰液喷枪出口的温度、压力和除冰液品质完全符合标准
为了尽量飞机各个航班在冰、雪、霜的天气情况下能正点起飞，再加上除冰液和防冰液有一定的保持时间，所以每架飞机的除冰工作要在除冰车运动中尽快完成，这就要求在高空作业的除冰员和驾驶员配合默契，只要这样才能既快又地完成除冰任务，同时又能减少除冰液的浪费，保护机场环境
由钢板制作焊接构成，并焊接在底盘上，所有焊缝满焊，不得点焊。蒙皮采用热镀锌钢板焊接，厚度≥3mm。
货舱按真实飞机布局分为前、后舱，货仓门开启方式至少一处采用与真实飞机一致的液压动力开启方式。货舱由钢结构制作，按货舱仿真制作，内部是大空间可堆放模拟货物。
模拟航空器由主体钢结构、蒙皮支撑钢结构、蒙皮组成，主体钢结构、蒙皮支撑钢结构，由钢架焊接在底盘上，所有焊缝满焊，在主体钢结构架焊接后做防腐、防锈处理，同时所有区域刷钢结构防火涂料满足耐火等级≥二级，厚度≥7mm，内部装饰材料防火等级≥B1级，所有区域焊接均采用满焊或锻焊工艺。机舱的玻璃采用防火钢化玻璃，可承受消防水枪水压的冲击及热辐射，模拟航空器外表用聚氨酯漆喷涂且喷涂图案可定制，机身配有黄色闪烁的防撞警示灯。(此处需提供航空应急演练系统或航空应急救援系统或航空应急救援灭火系统计算机软件著作权）
机舱门及配饰
机舱门设置可拆卸防护栏，共设置有如下的机舱门：
左前舱门、左后舱门、左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。其中一个舱门采用飞机真实舱门（拆机件翻新）此处提供拆机件购买发票及合同
座位设置
该训练舱内共设置有如下的座位(改装成防火材质）：
客舱2排共8个头等舱旅客座位，（无纺织品）
客舱共15排共90个经济舱旅客座椅；（无纺织品）
乘务员座位3组6个；
7.盥洗室
训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。
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