产品别名 |
耐候钢板,红锈钢板,锈钢板,考登钢 |
面向地区 |
山东建承耐候园林景观有限公司主营：耐候钢板，耐候红锈标牌，耐候红锈幕墙，耐候景观，耐候种植池等产品应用包括幕墙、镂空幕墙、火炉、树池、园林立体雕塑、镂空小动物、水池、桥梁等。
20世纪初，国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，锈蚀钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持的整体性，这一点是木材、石材及混凝土都很难达到的。对环境的污染很小，并且对于材料的再利用性很强。随着设计应用增多和公众接受度的增强，耐候钢板已经更多的出现在开放空间的设计案例中。
耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案,如高压电塔。耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证。高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法。耐火耐候钢也可运用于楼承板。
锈蚀钢板会随着时间的变化而发生变化，其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来。由于钢板的强度与韧性很大，所以可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确的分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。
我公司交货及时，价格低，质量优，并附原始材质书或复印件，节假日照常营业、并可代办汽运、火运，量大可以在钢厂直接发货，亦可承兑结算，欢迎广大客户前来选购。
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耐候钢板与Q345钢板不同
耐候钢板是一种在空气中生锈相当缓慢的钢板，而且锈迹呈现出绚丽的色彩，不容易掉锈，寿命是一般钢板的5-8倍，折弯及焊接性能较一般钢板也要更好。
耐候钢板做出来的效果实现了人与自然的和谐，特别适合于户外自然景观。 而Q345只是普通低合金钢板，在钢板中多了一点MN，强度较一般钢板高一点，但是寿命等都差不多。在一些国家已经开始使用这种耐候钢板，效果非常显著。
耐候钢板具有钢的强韧、塑延性能好、成型性能强、焊割性能好、磨蚀性能不错、耐高温性能好、抗等特性耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，还用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含介质的容器等结构件。耐候钢板就是目前非常受大家认可的，耐候钢板是非常大气腐蚀钢材，它是在普通钢和不锈钢之间的低合金钢板。
公司可供耐候钢品种及规格为：厚度0.3-200mm，宽1500-4000mm，长4000-20000mm，单重26.5吨，根据用户要求，还可以供各种特殊规格及特殊重量的耐候钢。
耐候钢的牌号介绍
耐候板牌号：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，Corten-A，COR-TEN,B450NQ,B460NQ,Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1等耐候钢牌号，山东建承耐候园林景观有限公司可以现货提供常见产品，可以按需要提供样品。
耐候钢实用较为广泛，在面临国际面临的环保问题上是一种的材料的*，也是未来材料领域的一种趋势。国内的耐候钢牌号是以屈服首字母表示，后面数字是抗拉强度，后面的字母是牌号的具体使用属性。其他的牌号都属于国外牌号。
避免耐候板焊接热裂纹的主措施
避免高强度耐候板焊接热裂纹的方法高强度耐候板的焊接热裂纹主要是焊缝的结晶裂纹。 已有的焊接实践证明，高强度耐候板焊缝的热裂倾向比普通耐候板小 ，估计与高强度耐候板更低的硫 、磷含量及较 高 的锰 含量 及手弧焊时使用的碱性焊条有关 。为避免高强度耐候板的焊接热裂纹 ，采取的主要措施有 ：
(1)选用碱性焊条 、焊剂 。
(2) 合理安排焊接次序 ，尽量减小焊接应力 。
(3)控制焊缝的形 状 。 凹心和平齐的角焊缝及窄深 的对接焊 缝 ，焊缝结晶时其低熔点物质易富集在焊缝中心面上，在焊接拉应力的作用下 ，极易产生结晶裂纹。 宽而浅的对接焊缝 ，当柱状 晶往上生长时，杂质大部分被推 向表面而分散分布 ，拉应力集中的现象也大为减弱 ，焊缝的抗热裂性较高。 所 以对接焊缝的形状系数 (宽 厚 比 ) 一 般控制在 1.3 —2 ，H有1 2 mm 的焊缝余高(仅对车体焊缝而言) 。对接焊缝和角焊缝的外形应为微凸形，焊缝末端采用回焊收尾法，手弧焊和半自动气电焊焊缝弧坑须焊满。
(4 )采用合理的焊接规范 。 焊接电流越大 ，焊接熔深越大 ，熔合比越大。 适当减小焊接电流并提高电弧电压 。
