关键词 |
无取向电工钢,宝钢电工钢硅钢,硅钢片价格,硅钢片损耗 |
面向地区 |
认证 |
iso9001 |
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适用范围 |
发电机制造 |
品名 |
无取向硅钢片 |
高速磁悬浮交通用材解决方案:
背景:
中国早期的磁浮列车示范线引进德国技术,采用被称为“常导电磁吸引式磁悬浮列车”技术,其核心是采用安装在轨道上的长定子同步直线电机来驱动列车运行,并与列车上的转子作用使列车悬浮。磁浮列车使用的电工钢材料---轨道长定子铁心,列车悬浮和推进电磁体。近年来,国家开展时速600公里高速磁浮交通系统,对悬浮轨道用无取向硅钢提出更高要求。
方案:
长定子铁心在交流电下使用,工作频率高可达到340-350Hz,因此,对于高频铁损有一定要求。同时,因为使用在轨道交通上,对机械性能有较高要求。列车悬浮和推进电磁体在直流电下使用,要求磁感应强度高,饱和磁密高,线性度好,这样会产生大的推力。与长定子铁心类似,对机械性能也有较高要求。
结论:
宝钢先后开发了B50ACXF-1、B50ACXF-3自粘结涂层无取向硅钢,在浦东磁浮轨道磁浮列车长定子,及青岛600公里高速磁浮试验应用。
牌号解读:
示例 1:
B35A210 表示公称厚度为 0.35mm 的普通型无取向电工钢,大比总损耗名义值 P1.5/50为 2.10W/kg;
示例 2:
B35AR300 表示公称厚度为 0.35mm 的消除应力退火型无取向电工钢,大比总损耗名义值 P1.5/50为
3.00W/kg;
示例 3:
B35AH230 表示公称厚度为 0.35mm 的型无取向电工钢,大比损耗名义值 P1.5/50为 2.30W/kg。
示例 4:
35WW210 表示公称厚度为 0.35mm 的普通型 WW 无取向电工钢,大比损耗名义值 P1.5/50为 2.10W/kg。
示例 5:
35WH230 表示公称厚度为 0.35mm 的型 WH 无取向电工钢,大比损耗名义值 P1.5/50为 2.30W/kg。
消除应力退火注意事项:
电工钢钢板经冲片、剪切、弯曲会引入残余应力,导致磁性能劣化。消除应力退火(SRA)可以消除残余应力对磁畴移动与转动的阻碍作用,恢复电磁性能。在钢板或铁心叠片的状态下进行消除应力退火的注意事项如下。
1)、避免氧化和渗碳
为了防止氧化消除应力退火应该在保护气氛下进行,通常是 10%以下氢气(H2)和 90%以上氮气(N2)、氮气(N2)或者氨分解气氛的非爆炸性保护气氛,露点控制在 0℃以下。冲压加工过程引入的冲压油在退火前应完全去除,防止在退火中发生渗碳,劣化产品磁性。
2)、退火温度及保持时间
退火温度指材料温度,750℃为宜。为使得钢板或铁心叠片各部分退火均匀,需要调整温度与保持时间。温度太低不足以消除残余应力的影响,温度太高会破坏涂层绝缘性。
3)、冷却时间
应当避免急剧冷却使材料产生应力应变。冷却时间根据电工钢退火数量进行调整。对于退火小吨位数量时,可按每小时不超过 25℃ 的冷却速度冷却到 350℃,以避免冷却过程中产生应力应变。对于退火大吨位数量时,应采取更加缓慢的冷却速率,以期获得佳效果。
主营行业:硅钢 |
公司主营:取向硅钢,无取向硅钢--> |
主营地区:中国 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币200万 |
公司成立时间:2014-03-24 |
经营模式:贸易型 |
经营期限:2014-03-24 至 2044-03-23 |
经营范围:许可项目:货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:金属材料、冶金炉料、金属矿产品、机电产品、建筑材料的批零兼营;仓储服务;钢材加工(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) |
公司邮编:430014 |
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