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利用四氟棒车削垫片，四氟棒是实心棒。一般制作垫片用棒的车床较小，这样省电，而且许多企业已经采用自动小车床，加工方便，这种加工方法通常适用用于批量大或小型的垫片，而大的垫片不采用主要是材料节约考虑，公差同第二种
聚四氟乙烯按聚合方法的不同，分为悬浮聚四氟乙烯和分散聚四氟乙烯两大类。悬浮聚四氟乙烯树脂系白色粉末，颗粒较大，经适当的后处理，可得到不同颗粒度的粉末。这种粉状树脂用于模压，压延加工成型，而不直接用于电线电缆的生产。用于电线电缆绝缘时，应将悬浮聚四氟乙烯模压，烧结成圆柱型坯料，再在车床上车削成聚四氟乙烯薄膜。这种薄膜又称熟料带，供电线电缆绕包绝缘用。
聚四氟乙烯具有相当高的耐热性和耐低温性能。
聚四氟乙烯的耐热性在现有的工程塑料中是很高的。它虽在200℃时开始有微量的分解物出现，但从200℃至熔点327℃以上温度，其分解速度仍然非常缓慢，几乎可以忽略不计；只是在400℃，才发生显著的分解，每小时的重量损失约为0.01%。经热分解的聚四氟乙烯,平均分子量有所下降，结晶度则有所增加。抗拉强度降低。当在300℃加热一个月，其抗拉强度约下降10%～20%；在260℃下长期加热，其抗拉强度基本不变。因此，从热分解的观点来看，聚四氟乙烯可以在300℃下短期的使用，在260℃下则可长时间的连续使用。若从热变形的观点看，在负荷不大的情况下，聚四氟乙烯可以在260℃下长期连续的使用；在负荷较大时，热变形显著，其使用温度就相应的降低。聚四氟乙烯在-200℃这样的极低的温度下，不硬脆仍具有令人满意的机械强度和柔软性。
