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吊车变速箱的维护
正确的选择变速器的润滑油，不但可以节约燃油，提高整车经济性，同时还可延长被润滑件的使用寿命。
变速器内齿轮油杂质过多或油量不足会导致运动零件烧损；油量过多会增加功率损失、油温升高，因此要按照保养要求定期检查油质及油位。
变速器机油液面高度不低于变速箱总成侧面观察孔位置，即不低于中间轴中心线。
加注和检查润滑油应遵守以下要求：
检查油面或加注润滑油时，车辆应停放在水平地 面上。
润滑油应加注到从加油孔溢出为止。
每次发车前需检查变速箱，是否有渗油、漏油现象。每次发车前需检查变速箱油位。
普通换油时加油量约为15L；数据仅供参考，在所有情况下，都以油尺测量数据为准。
油周期：
每次换油时同时更换滤芯。
换油时需清洗带磁铁的放油塞，更换密封圈。
变速箱侧面有加油孔，通过加油孔加油，以手指触摸，油液达到加油孔下端时说明油液已经注满。

系统保养与使用
1.轮胎检查
1.为使吊车轮胎均匀磨损，车辆行驶6000-8000公里，应进行轮胎换位，换位时包括备胎。
2.不同规格或不同帘线结构的轮胎不得混合使用，不得使用低于规定层级的轮胎，不得混用窄轮胎或窄轮辋。
3. 安装在同一轴上的轮胎型号和花纹应相同。
4.转向车轮不得装用翻新轮胎。
5.不应在轮辋螺栓连接处焊接，也不能修复已变形的轮胎螺栓。 每次重装轮胎后，车辆在行驶50km后按规定复紧一次轮胎螺母。
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每次作业前，工人都要对电动工具进行检查，看有无缺陷、破裂，不得使用带病的电动工具进行作业。发现问题后应及时报告，电动工具经修理并检查合格后，方可再使用。
监护人擅自离岗从事其他工作
作业监护人擅自离岗，去从事其他工作，对作业现场监护不到位，易导致事故发生。
提醒
作业监护人应正确认识监护工作的重要性，坚守岗位，对作业全过程进行监护和。在作业完成前，监护人应始终保持与作业人员和相关负责人的联系，不能同时做其他工作。因工作需要暂时离开现场时，应能够胜任的人员临时接替，在没有监护人的情况下，作业人员应停止作业。
有限空间作业安全防护不到位
一些作业人员对有限空间的危险性认识不足，在未采取必要安全防护措施、未进行通风检测的情况下，便进入有限空间作业，易发生中毒窒息事故。
提醒

在吊篮内的作业人员应佩戴安全帽、系安全带。作业人员应将安全带挂设在安全绳上，安全绳不得与吊篮有任何连接。对不使用安全带的工人，安全员和作业负责人应及时提醒其正确使用，否则，不得在吊篮内作业。
电动工具使用前缺乏检查维修
电动工具长时间缺乏检查和维修，容易漏电，工人使用电动工具时，易发生触电事故。
提醒

作业开始前，工人要检查作业环境是否安全，在轻型屋顶和不牢固的搭建物上作业时，采取可靠的防护措施。在石棉瓦、玻璃纤维瓦等轻型屋面上作业时，搭设垫板供施工作业使用或行走，垫板下方还应搭设安全网。
站在吊篮里作业不使用安全
有的工人认为，站在吊篮里作业很安全，不需要系安全带。在作业过程中，一旦吊篮倾覆或钢丝绳突然断裂，未系安全带的工人会随吊篮一起坠落。
提醒

部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。
扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。
弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。