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大巴车设计的这么高,是有以下这几个原因的: 1、为了装行李。坐大巴的人都是出远门的人,随身携带的行李都很多。因此大巴车高一些,下部可以装行李了。 2、舒适性好。大巴车高也宽敞,在这种宽敞的空间里呆着,人会感到很舒服。 3、大巴车在设计时,按照规定有这么高。比如12米的车,其车身结构要按高别设计,因此需要13立方米的行李箱,而车内站立高度需要190厘米以上,所以再加上空调快4米高了。而车宽要求不准超过2.55米,所以现在的客车是这么高了。这也是客车企业在设计时车身高不低的一个高要求。 4、大巴车设计高还有其他用途。现在的大巴车除了拉人外,也会帮别人拉货。比如这个城市的人想往另一个城市送些东西,把它放在这两个城市之间的直达大巴车上,速度可比快递快多了。而且小件东西的价格比快递还便宜。因此,大巴车设计得高高的,在行李舱里可以多拉一些货了。
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型,按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接,两节车厢用活动褶篷连接,使车厢前后相通,故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
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巴士源于英语中bus的音译,为大型公共汽车,相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。其中,大巴应该是9米以上,20座以上,中巴是6-9米,10-19座,6米以下的是小巴,10座以下。
公共汽车从设计和技术特性的角度看,与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同,这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道,要求站立面积大,车厢内通道与出入口宽、两个以上车门,踏板低。如果是城郊公共汽车,则由于主要用于中距离城镇间的客运,座位较城市公共汽车要多些,还应有行李舱或行李架。
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